एयर इंडिया ने इस बारे में सवालों का तत्काल कोई जवाब नहीं दिया। एक सीनियर अधिकारी ने इसके लिए कंपनी के पुराने विमानों को जिम्मेदार ठहराया। टाटा ने एयर इंडिया को खरीदने के बाद पुराने विमानों को रिफर्बिश करने के लिए 400 मिलियन डॉलर का वेंचर शुरू किया है। लेकिन सप्लाई चेन की दिक्कतों के कारण ग्लोबल वेंडर्स डेडलाइन पूरा नहीं कर पा रहे हैं। एयर इंडिया के एक अधिकारी ने कहा कि यूरोपियन स्टैंडर्ड्स बहुत हाई हैं।